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F I L T E R
Kategorie
Marke
  • Bauder Schweißbahn
  • MEM Schweißbahn
Befestigung
  • schweißen
  • selbstklebend
Schweißbahnen können unterschiedlich befestigt werden:

Schweißen: hierfür benötigen Sie einen Gasbrenner. Damit werden die Bahnen erhitzt und überlappend verklebt.

Selbstklebend: Ähnlich eines Klebebandes werden die Schweißbahnen auf den Untergrund aufgeklebt.
Oberflächenbehandlung
  • besandet
  • beschiefert
Besandete oder beschieferte Schweißbahnen haben die Eigenschaft, dass sie langlebiger und resistenter sind als Bahnen ohne Beschichtung.

Besandet: Sandkörnchen sind auf der Oberfläche vorhanden.

Beschiefert: Enthält Schieferteilchen auf der Öberfläche.

Schweißbahn

Schweißbahn
Eine Schweißbahn kann verschiedene Beschichtungen aufweisen und wird hauptsächlich auf Flachdächern oder Holz-Flächen als Dachabdichtung verlegt. Meist ist sie einseitig mit einer Bitumen-Beschichtung versehen. Auf der Oberseite befindet sich eine Glasvlieseinlage zur besseren Abdichtung. Eine Bitumenbahn ist für ein Flachdach besonders geeignet, da das Aufbringen auf diesem ebenen Dach-Untergrund relativ einfach ist. Die Schweißbahn wird mit einem Gasbrenner beflammt und verbindet sich durch die Hitze mit dem Untergrund. Das Verlegen einer Schweißbahn geht somit schnell vonstatten.
BAUDER Elastomerbitumenbahn PYE G 200 S4 feinbestreut
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BAUDER Bitumen-Schweißbahn V 60 S 4 feinbestreut
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Bauder Polymerbitumen-Schweißbahn Karat graphitschwarz
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Oberlage bei mehrlagig mit Bitumenbahnen abgedichteten Flachdachkonstruktionen
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Bauder Elastomerbitumen-Dampfsperrschweißbahn Super AL-E feinbestreut
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talkumiert, feinbestreut
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MEM Bitumen-Band bleifarben
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verschiedene Maße, selbstklebend, zur Abdichtung und Reparatur
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MEM Bitumen-Band kupferfarben
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verschiedene Maße, selbstklebend, zur Abdichtung und Reparatur
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Bauder Elastomerbitumen-Kaltselbstklebebahn TEC KSO SN naturschiefer
Bauder Elastomerbitumen-Kaltselbstklebebahn TEC KSO SN naturschiefer
kaltselbstklebende Bitumenbahn mit Schweißnaht für sicheren Nahtverschluss
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Weitere Informationen zur Schweißbahn


Gängige Ausführungen sind besandete, talkumierte und beschieferte Schweißbahnen z. B. in grau, sowie Bahnen mit Kupfer-Einlagen auf bepflanzbaren Flachdächern. Die Bitumen-Schweißbahn sollte nicht verwechselt werden mit einer Dach-Dichtungsbahn, Dampfsperre oder Dachpappe. Je nach beigemischtem Stoff wird unterschieden zwischen Elastomer-Schweißbahnen und Plastomer-Schweißbahnen. Welche Bestandteile zugemischt werden entscheidet über die Elastizität und Eigenschaften der Schweißbahn. Plastomer-Bahnen sind plastischer, Elastomer-Schweissbahnen sind elastischer. Sie erhalten Schweißbahnen praktisch auf einer Rolle in unterschiedlichen qm-Größeneinheiten.